油缸漏油分析及建議

1、液壓缸外泄

液壓缸生產廠家的外泄一般有以 下幾種情況。

     (1)活塞桿與導向套相對運動的表面之間的漏油。如果液壓缸完全不漏油的條件下往復運動，活塞桿表面及密封件之間將處于干摩擦狀態，反而會加劇密封件的磨損，大大縮短其使用壽命。因此，允許活塞桿表面與密封件之間有一定程度的漏油，以起到潤滑和減少摩擦的作用，但要求活塞桿在靜止時不能漏油?；钊麠U每移動100mm,漏油量不得超過兩滴，否則將視為外漏嚴重。  沿活塞桿與導向套內密封的外漏主要是由于安裝在導向套上的(常用YX型)密封圈損壞及活塞桿被拉傷起槽、有坑點等引起。

     (2)沿缸筒與導向套外密封間的漏油。缸筒與導向套間的密封是靜密封，可能造成漏油的原因有:密封圈質量不好;密封圈壓縮量不足;密封圈被刮傷或損壞;缸筒質量和導向套密封槽的表面加工粗糙。

     (3)液壓缸體及其配合件有缺陷引起的漏油。如果液壓缸體與其相配合存在缺陷的話，在液壓系統的壓力脈動或沖擊振動的作用下將逐漸擴大而引起漏油。例如，鑄造的導向套有鑄造氣孔、砂眼和縮松等缺陷引起的漏油;或缸體上有缺陷引起的漏油;或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。

     (4)缸體與端固定配合表面之間的漏油。當配合面上的0型密封圈失效或壓縮量不夠、老化、損傷、精度不合格，加工質量低劣、非正規產品、或重復使用時，就會出現漏油現象。只要選擇合適的O型圈即可解決問題。

2.液壓缸內泄漏

液壓缸內部漏油有兩處，- - 處是活塞與活塞桿之間的靜密封部分，只要選擇合適的O型圈就可以防止漏油;另一處是活塞與缸壁之間的動密封部分。  液壓缸內漏原因;

     (1)適塞桿彎曲或活塞桿同軸度差。當活塞與缸筒的同軸度超差時，活塞的一側外緣與缸筒音的間隙減少，使缸的內徑產生偏磨而漏油，嚴重時還會引起拉缸，使內漏增加。

     (2)密過的損壞或失效。當密封件的材料或結構類型與使用條件不符時，會引起內漏。例如密封材質太軟，液壓缸工作時的密封件極易擠入密封間隙，而被;  密封件失效，壓縮量不夠，老化、損傷，幾何精度不合格，加工質量低劣、非正規產品、密封件的硬度，耐壓等級、變形率和強度范圍等指標不合格;如果密封件安裝不當，表面磨損或硬化，以及壽命到期但未及時更換換等，都將引起內漏;

     (3)鐵居及硬質異物進入液壓缸，活塞外圓與缸筒之間一-般有0.5mm的間隙，若鐵屑或異物嵌入其中，就會引起拉缸而產生內漏。

     (4)密封圈的設計、加工和安裝有問題。如果密封圈的設計不符合

     規范要求，密封溝槽的尺寸不合理，密封配合精度低，配合間隙超差，將導致密封件受損，引起內漏;當密封表面粗糙度和平面度超差或加工質量也差，也將導致密封件操作，引起內漏;如果裝配不細心，接合面沙塵或因操作而產生較大的塑性變形時，也將引起內漏。

     (5)液壓缸的活塞半徑尺寸或圓度超差，活塞有毛刺或有洼點，鍍鉻脫落等，都將引起內泄。